¿Cuánto CONSUME una BARCA?

"¿Cuánto consume?" es una de las primeras preguntas que nos hacen quienes consideran comprar una barca. Es una pregunta válida, pero una cifra aislada no es útil si no se sabe en qué se basa.

El consumo de una embarcación depende del casco, la motorización, la transmisión y, sobre todo, de la carga. En esta guía veremos cómo interpretarlos correctamente y cuánta importancia dar a este dato al comprar.

En el mundo náutico, el consumo se expresa casi siempre en litros por hora: 80, 100, 150 l/h. Esta cifra es correcta, pero la forma más útil de comparar dos barcos es el consumo por milla, como se hace con los coches en kilómetros por litro.

consumo por milla (l/mn) = consumo horario (l/h) / velocidad (nudos)

Un ejemplo aclara de inmediato la diferencia: Barco a motor: consumo horario 120 l/h, velocidad 25 nudos, tiempo para 25 millas 1 hora, litros para 25 millas 120 litros. Barco a vela (con velas recogidas): consumo horario 7 l/h, velocidad 6 nudos, tiempo para 25 millas aproximadamente 4 horas, litros para 25 millas aproximadamente 28 litros. El barco a vela consume mucho menos, pero la diferencia real es muy diferente a la que sugeriría el solo dato horario (7 frente a 120). Lo mismo ocurre entre barcos a motor: dos cascos con el mismo consumo horario pueden tener costos por milla muy diferentes si navegan a velocidades distintas.

Cuatro elementos marcan la diferencia entre dos barcos aparentemente similares.

• Tipo de casco: El diseño de las líneas de agua es crucial: un casco de desplazamiento, semidesplazante o planeador tiene un comportamiento y consumo completamente diferentes.
• Velocidad: Navegar a 20, 25 o 30 nudos cambia notablemente la cantidad de litros consumidos por milla recorrida.
• Carga: Un yate de 17-20 metros con 7-8 personas a bordo, tanques llenos y equipamiento como generador, desalinizador y estabilizador pesa más y consume más que un barco ligero.
• Motorización: Una embarcación submotoriza o con motores sobredimensionados en relación al casco opera fuera de su punto ideal, afectando los consumos.

El sistema que transfiere la energía al agua también afecta el consumo. Según nuestra experiencia, las transmisiones IPS consumen en promedio un 15-20% menos que la línea de eje tradicional.

Los consumos importan, pero siempre deben entenderse en función del uso que le daréis al barco. Un yate de 150 l/h no implica navegar ocho horas cada fin de semana; muchas salidas son cortos trayectos con largas paradas en la ancla. Si pasáis varios días a bordo y realizáis travesías largas con frecuencia, tiene sentido utilizar los consumos como criterio de evaluación ya en la compra. Para barcos de la misma categoría, las diferencias entre un tipo de transmisión o motor suelen ser mínimas; puede ser más relevante la potencia instalada en relación al casco.

En resumen Para entender el consumo real de un barco, realizad un análisis completo: casco, velocidad, carga, motorización y transmisión. Luego, convertid todo al consumo por milla, el único dato que permite una comparación justa entre embarcaciones diferentes. También lo comentamos en nuestro video dedicado. En el canal de YouTube de Abayachting, encontraréis una lista de reproducción enteramente dedicada a la compra y venta de embarcaciones, con consejos sobre qué hacer y qué evitar. En el sitio web, hay fichas, fotos y videos de todos los barcos que tenemos en venta: si estáis considerando una compra, contactadnos para una consulta.